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矿用刮板机减速器 优质减速机厂家直供

 
品牌: 京华机械
单价: 16.00元/件
起订: 10 件
供货总量: 10000 件
发货期限: 自买家付款之日起 10 天内发货
产地:
交货地:
所在地:
有效期至: 长期有效
最后更新: 2017-11-10 16:11
浏览次数: 216
 
公司基本资料信息

京华机械设备有限公司

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企业用户第8年
资料未认证
  • 山东-济南市
  • 上次登录 2018-07-10
  • 赵经理 (女士)   销售部经理
详细说明

 矿用刮板机减速器 优质减速机厂家直供
 
JS75减速机
一、概述
1.本减速器主要与矿用刮板输送机配套用的75千瓦减速器。本减速器为三级弧齿圆柱齿轮减速器。该减速器装到输送机机头架侧面,与输送机平行布置。减速器四轴为输出轴,四轴的花键带动输送机链轮,减速器一轴通过联轴节与电动机联接,完成减速及传递功率作用。 
                     
二、减速器齿轮模数及速比
速比级别小齿轮模数小齿轮齿数大齿轮模数大齿轮齿数速比
第一级Ms=8.612Ms=8.6351:2.9167
第二级Mn=716Mn=7531:3.3125
第三级M=917M=9431:2.2594
总速比              1:24.43758
三、结构
本减速器其结构如图所示,由第一圆弧伞齿轮轴,第二斜齿齿轮轴,第三圆柱齿轮轴,第四输出轴。四根轴均由滚动轴承固定在减速器上下箱体内。本减速器上下箱体材料为HT250灰铸铁。
除一轴7315B轴承由ZL-2(SY1412)锂基润滑脂润滑外,齿轮及轴承均由GB5903 N320极压齿轮油飞溅润滑。注入量为浸入大圆弧伞齿轮1/3高度。
减速器外形尺寸(长x宽x高)为1503x959x600。
减速器重量为1034.7kg。
本减速器可反转使用。采用自然冷却。
四、技术要求
1.齿轮精度等级
伞齿轮及圆柱齿轮均采用JB180,9-8-8DC级精度制造。
2.齿轮及轴使用材料
本减速器轴齿轮及齿轮均采用20CrMnTi高强度合金材料进行调质处理,齿面进行渗碳淬火处理,提高了齿轮使用寿命。减速器四轴用40MnVB高强度合金钢进行调质处理。
3.齿轮接触精度要求
(1)弧齿轮的接触斑点沿工作齿长及齿高均不小于50%,最小齿侧间隙为0.17毫米。
(2)圆柱斜齿轮的接触斑点沿工作齿长不小于50%,沿齿高不小于40%,最小齿侧间隙为0.21毫米。
(3)圆柱直齿轮的接触斑点沿工作齿长不小于50%,沿齿高不小于40%,齿侧间隙不小于0.21毫米。
4.轴承轴向总游隙要求
第一轴游隙0.05-0.12毫米,第二轴游隙0.06-0.15毫米,第三轴游隙0.07-0.18毫米,第四轴游隙0.2-0.4毫米。各轴轴承游隙均由调整垫调节。
五、减速器装配
1.把所需组装的零部件收集齐全,进行清洗、擦干。除应涂密封涂料表面外,加工表面涂清油。上下箱体内非加工表面涂红色耐油油漆。批量大可以进行选配。
2.将各轴总成组装好。
3.组装减速器时,其顺序为一轴至四轴。用千分表测出齿侧间隙,用塞规测定轴承游隙。
4.涂密封涂料合箱,组装各轴轴承压盖。拧紧所有螺栓。
5.减速器组装好后,手转动一轴,转动不卡劲,正反转动灵活。
6.组装时注意事项
(1)所有轴承及齿轮可以采用热装,决不能用压力机压装,可以使用小型紫铜锤(铜棒)打击装配。
(2)合箱前必须检查箱内是否有异物
(3)上下箱体的结合面及轴承盖端面均应涂密封涂料。运转时结合面及轴外伸端密封处不应漏油。
(4)上下箱体合箱后边缘应平齐,相互错位量每边应不大于2毫米。
(5)检查透气塞是否透气。
(6)一轴轴套内和四轴密封套内注入适量ZL-2润滑脂。
(7)在轴承压盖外端面铆装减速器铭牌。铭牌上注明厂名称,产品型号名称,总传动比,出厂编号,安标编号等。
六、减速器出厂试验、型式试验
1.组装好的减速器应逐台进行空载试验和温升试验,噪声试验,应符合MT/T148刮板输送机用减速器和MT/T105刮板机通用技术条件标准要求。
2.减速器型式试验应符合MT/T148和MT/T105标准要求。
七、减速器使用和维护
1.减速器与输送机配套使用,除了按输送机维护使用要求外,每班、每日检查是否漏油及油量是否符合要求。漏油检出原因及时处理。
2. 每班、每日清除减速器上异物。检查减速器是否异常声响和振动。油温不应超100C°。
3.每月检查油质,不合格、杂质过多应进行更换。
4.半年更换新润滑油。并把箱内杂质清洗掉。
5.每年减速器进行检修一次,一般情况下应到地面车间内进行。检查所有齿轮表面,有斑落和粘合损坏应更换。减速器使用过程中没有发生异常超负荷运转,轴承可根据轴承寿命指标来评定是否更换。所有密封件均要更换。所更换零件规格均由图明细内查出。
6.减速器中更换零部件后,参考本说明书第“五”项要求进行
组装。
7.减速器在搬运过程中,减速器内的润滑油放掉,外露轴头涂润滑脂,把外露部分包扎好。
减速器在存放期间,必须每月用手转动输入轴,并确保输出轴至少转动一轴。保存期间透气塞必须用无孔螺塞代替。有条件箱体内注满清油,防止齿轮生锈。使用时需要用同牌号的润滑油清洗箱体,然后加入工作润滑油。
八、减速器故障原因及处理措施
减速器故障原因及处理措施
故障原因措施
减速器油温过高润滑油不合格或使用时间过长
润滑油过多
机件损坏
箱体外部被杂物或粉尘覆盖更换润滑油
按要求注油
修理或更换机件
清除杂物或粉尘
漏油油封损坏
减速器箱体结合面不严或轴承端盖螺栓没拧固更换油封
拧紧箱体结合面或轴承端盖的螺栓允许涂液体密封胶
减速器声音不正常齿轮 合不好
润滑油内有杂物
齿轮轴承磨损或损坏
输入轴与电机轴不同轴
轴向游隙过大检查调整 合情况
清除杂物或更换润滑油
更换齿轮或轴承
调整使其同轴度不大于0.5mm
调整轴承轴向游隙
 
九、质量保证
用户在遵守使用维护说明书所规定的使用和储存规则条件下,产品自发货之日起半年内,因制造质量不良而发生损坏或不能正常工作时,负责免费修理或互换。如用户需要或有疑问,可打电话或传真与我公司联系。
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